Londra are cel mai scump transport public dintre capitalele europene, cu un abonament lunar de 162 de euro, urmată de Amsterdam, cu 107 euro, și Paris, cu 77 de euro. Prețurile abonamentelor de transport pe termen lung au crescut în 14 capitale europene din 2023, iar în unele orașe majorările au depășit 50%, potrivit unui studiu realizat de Greenpeace, scrie Euronews.
Analiza a vizat capitalele celor 27 de state membre ale Uniunii Europene, precum și Londra, Oslo și Berna. Organizația a comparat prețurile și disponibilitatea abonamentelor lunare și anuale, aria de acoperire a acestora, mijloacele de transport incluse și reducerile acordate anumitor categorii de pasageri.
Cea mai mare creștere a prețurilor abonamentelor pe termen lung din 2023 până în prezent a fost înregistrată la Nicosia, unde tarifele au crescut cu 67%. Urmează Amsterdam, cu o majorare de 55%, Madrid, cu 50%, și Bratislava, cu 32%.
În Berlin, prețurile au crescut cu 29%, iar în Viena cu 26%. Majorări de cel puțin 10% au fost înregistrate și la Copenhaga, București, Vilnius, Bruxelles și Londra.
Unul dintre factorii care mențin prețurile transportului public la un nivel ridicat în Uniunea Europeană este taxa pe valoarea adăugată. Potrivit Greenpeace, biletele de transport public sunt taxate, în medie, cu 11% TVA, iar șapte țări au majorat această taxă din 2023.
Există însă și capitale unde transportul public pe termen lung s-a ieftinit. Cea mai mare reducere a fost înregistrată la Dublin, unde prețurile au scăzut cu 42,5%. În Oslo, abonamentele sunt cu 11,5% mai ieftine decât în 2023, în Berna cu 6,6%, iar în Budapesta cu 5,8%.
În alte 12 capitale, prețurile au rămas la același nivel din 2023.
Studiul arată că doar opt dintre cele 30 de țări europene analizate oferă în prezent transport public gratuit sau abonamente universale pe termen lung la prețuri considerate accesibile. Luxemburg, Malta și Slovenia au cele mai favorabile sisteme la nivel național, în timp ce Finlanda, Grecia și Norvegia se află la polul opus în ceea ce privește accesibilitatea și disponibilitatea abonamentelor naționale.
La nivelul capitalelor, Tallinn, Luxemburg și Valletta ocupă împreună primul loc în clasamentul Greenpeace privind disponibilitatea, accesibilitatea și caracterul incluziv al abonamentelor de transport public pe termen lung. Urmează Praga, pe locul patru, Roma, pe locul cinci, și Atena, pe locul șase. Sofia și Viena completează primele opt poziții.